Ang pagsumpo sa makina ug mga bahin sa Tulo ka piraso mahimo mao ang mga musunud:
1, welding bukton (forging H62 tumbaga) diametro ￠86mm;Ang welding wheel (beryllium cobalt copper alloy) - 116mm nga serbisyo sa kinabuhi 5 milyon nga lata;Ang ubos nga welding wheel (beryllium cobalt copper alloy) - 90mm, kinabuhi sa serbisyo: 1 milyon nga lata;Lap rod (imported Cr12Mov) serbisyo sa kinabuhi sa 5 milyon (serbisyo sa kinabuhi kalkulado sumala sa tangke gitas-on sa 400mm, ug may kalabutan sa makapabugnaw nga tubig, plato, tumbaga wire, lap rod may kalabutan sa plato, caliper adjustment)
2, copper wire flattening, transmission, giputol gilain kontrolado.
3, copper wire flattening tension (usa ka tension), pagputol sa tension gamit ang cylinder tensioning, ug ang tension is adjustable.
4. Aron mapugngan ang deformation sa copper wire gikan sa pag-apektar sa welding sa sunod nga tangke, ang ikaduha nga pagporma sa flattening wheel gi-install tali sa ibabaw ug ubos nga welding wheels ug ang ikaduha nga gahum sa copper wire tali sa ibabaw nga welding wheels.Sa diha nga ang welding speed mao ang mas taas, walay panginahanglan sa paggamit sa dako nga diametro tumbaga wire, sa pagluwas sa gasto sa tumbaga wire.
5, aron sa pagpugong sa high-speed welding tungod sa overheating sa tumbaga wire tungod sa dugay kaayo ug makaapekto sa welding kalidad ug sayon sa pagguba sa problema, sa ibabaw ug sa ubos nga welding ligid sa taliwala sa ikaduha nga paghulma ug flattening disenyo sa tubig makapabugnaw.
6, operasyon sa copper wire gamit ang duha ka Italian displacement speed sensor synchronization, aron maseguro nga ang copper wire automatic nga operasyon dili mohunong sa panghitabo.
7, ang duha ka kilid sa tipo sa drowing mahimo nga pagpakaon, ang parehas nga lamesa sa pagpakaon mahimong usbon ang diametro sa 50 mm.
8. Kung gibag-o ang katulin sa lata, ang mga aksyon sa winding circle awtomatik nga i-synchronize.
9. Ang lata nga nagduso sa motor dili mohunong sa paglihok, ug kini nagpadala sa mga pulso aron makontrol ang katulin sa pagpakaon sa lata, pagsiguro sa ilang dungan nga operasyon.
10, tubig makapabugnaw welding transformer, kapasidad 150KVA, aron sa pagsiguro sa welding kalig-on sa welder.
11. Ang ibabaw nga welding wheel, ang ubos nga welding wheel ug ang welding transformer gipabugnaw matag usa.
12, Japan SMC pneumatic nga mga sangkap.
13, Japan Mitsubishi PLC ug frequency conversion governor.
14, Taiwan Willuntong touch screen, tanan nga mga sayup ug dali nga maoperahan sa usa ka pagtan-aw.
15, welding inverter output nagsagop sa Japan Mitsubishi IGBT drayber, Japan Fuji power module,.
16. Schneider ubos nga boltahe nga kasangkapan.
17, Taiwan Chenggang deceleration motor.
18. Ang tank feeding motor nagsagop sa Mitsubishi servo motor
19, ang tibuok makina nagsagop sa imported nga Japanese NSK bearing.
20, bug-os nga elektronik nga kontrol, dili kinahanglan alang sa clutch.
21. Ang electronic circuit board gihimo sa Hitachi electrolytic capacitor, Toshiba CBB capacitor, MOTOROLA COMS ceramic package (military grade) integrated circuit, ug Japanese five-ring precision resistor.
22. Ang inner protection tank sa caliper nagsagop sa daghang mga laray sa stainless steel rollers, ug ang matag ligid gipatuyok sa mga bearings aron maseguro nga ang welded tank body walay klaro nga indentation;Regular nga adunay gamit nga giya sa pagkuha, dali nga i-adjust.
23. Ang winding machine naglangkob sa 12 shafts (ang matag power shaft parehas nga nasangkapan sa end bearings sa duha ka tumoy) ug tulo ka kutsilyo aron maporma ang winding channel.Ang winding sa matag tangke makompleto human sa tulo ka wasay prewinding, unom ka wasay ug tulo ka kutsilyo masahan puthaw, ug tulo ka wasay circular winding.Gibuntog niini ang problema sa lainlaing gidak-on sa lingin sa lawas nga gipahinabo sa lainlaing materyal.Human niini nga pagtambal giligid gikan sa lata sa lawas nga walay dayag nga mga ngilit ug mga garas (sapin nga puthaw mao ang labing makita).
24, ang matag shaft sa winding machine nagsagop sa sentralisadong refueling mode, sayon ug makadaginot sa panahon sa pagmentinar.
25. Aron mapugngan ang high-speed feeding sa tank body chafing nga problema, daghang piraso sa reinforced glass ang gigamit isip tank bearing plate ubos sa rolling sa tank track, ug ang imported nga PVC nylon bearings gigamit sa pagpanalipod sa tank track.
26. Aron maseguro nga ang lawas sa tangke tukma nga gipadala ngadto sa hawla sa panalipod human sa hugna, ang silindro nga presyur nga tank protection plate gipugos ngadto sa unahan sa dihang gipadala ang tangke.
27, copper wire cutting kutsilyo nagsagop sa alloy nga materyal, taas nga serbisyo sa kinabuhi.
28, ang interface sa operasyon sa touch screen yano ug tin-aw.Kini nga makina nasangkapan sa lainlaing mga lakang sa pagpanalipod, kung adunay sayup sa touch screen awtomatiko nga magpakita ug mag-aghat sa pamaagi sa pagdumala.Susiha ang aksyon sa makina, programmable controller (PLC) input/output point direkta sa touch screen nga gibasa.
29. Ang fuselage panel ug tank platform gihimo sa aviation aluminum alloy aron makunhuran ang panghitabo sa pagpainit tungod sa eddy current atol sa welding.
30. Ang mga suga sa LED gibutang sa atubangan sa makina ug sa ibabaw sa coil circle, nga sayon sa pag-obserbar sa running state sa makina.
31. Floor bearing rack (forklift foot type) sayon alang sa loading.
32. Welding nga walay paghunong sa pagpakaon: sa diha nga ang puthaw nga sheet sa feed rack mao lamang ang 50-80MM taas, ang makina mohatag og alarma, ug ang puthaw sheet magpabilin sa ibabaw, ang feed rack mahulog, naghulat alang sa bag-ong puthaw plato nga dad-on ngadto, ug awtomatikong mobangon, aron sa paglikay sa paghunong sa diha nga pagpakaon.
Oras sa pag-post: Mar-17-2023